Parcarea subterană cu 460 de locuri din strada Independenței din Oradea, situată sub nivelul Crișului Repede, a intrat în lucrări de reparații. Constructorii izolează rosturile de dilatare de pe latura dinspre strada Independenței, prin care pătrunde apa. Infiltrațiile au pătat în ultimele săptămâni pereții clădirii și au stropit mașinile staționate în parcare.
Parcarea cu stalactite
Apa prelinsă pe zidurile interioare ale parcării, la toate nivelurile, a pătat pereții cu dungi de apă, de la plafon până la podea, și a format, pe alocuri, mici țurțuri de zidărie, dând locului o atmosferă de peșteră.
„De o perioadă îndelungată există infiltrații de apă în această zonă. În unele locuri apa băltește, iar pe pereți s-au format inclusiv stalactite, ceea ce sugerează că fenomenul persistă de mult timp”, a reclamat un cititor pentru BIHOREANUL.
Culmea, infiltrațiile au apărut în zidul clădirii subterane dinspre linia de tramvai și strada Independenței și nu către malul Crișului. „Nu este clar dacă apa provine de la o conductă avariată sau din infiltrații exterioare, având în vedere apropierea parcării de râul Crișul Repede”, a opinat orădeanul.
Construcția „lucrează”. Dar Primăria?
Mai mulți șoferi au reclamat de-a lungul timpului Serviciului Administrare Parcări că și-au găsit mașinile stropite cu apa scursă din tavan. Deși este proprietarul parcării și are - prin bilet - un contract cu cetățenii, Primăria Oradea s-a spălat pe mâini în fața păgubiților. Proprietarii mașinilor au fost îndrumați de reprezentanții municipalității către constructorul parcării.
„Aici nu este ca atunci când cade un copac pe mașină, pe domeniul public, ca să fie vina Primăriei Oradea. Aici a fost vorba de un viciu de construcție clar, pentru care răspunde constructorul. Scurgerile prin rosturile de dilatare țin de lucrările structurale care au garanție pe durata construcției, conform legii, și nu 2 - 3 ani”, a argumentat șeful Direcției Patrimoniu Imobiliar, Lucian Popa, chestionat de BIHOREANUL.
De altfel, potrivit lui Popa, firma s-a și executat în cazul unor asemenea reparații. „Am înțeles că până la urmă a fost vorba de un singur caz. Constructorul a despăgubit, fără să comenteze, înlăturarea petelor de pe mașina afectată”.
Potrivit directorului, infiltrațiile care au dus la apariția scurgerilor de apă au apărut pentru că structura clădirii încă se așază. „Orice clădire lucrează în timp și se așază: contracție de la frig, dilatare de la căldură. Mai ales că sunt și vibrații de la mașini, tramvaie și de la toate astea. În timp, construcția «lucrează»”, a spus Popa.
Apa care se infiltrează în interiorul construcției ar putea proveni, deci, dintr-o conductă spartă situată sub linia de tramvai sau clădirile din jur.
Trei săptămâni de reparații
La începutul acestei luni, firma Construcții Bihor a comandat unei companii specializate în hidroizolații să pună capăt infiltrațiilor. Angajații Excelsior Construct au început de luni lucrările cu izolarea spațiului de lucru de la fiecare nivel și curățirea tencuielii degradate.
„Se aplică un ciment osmotic. Acesta penetrează în betonul existent și îl face impermeabil, ca să reziste la presiune negativă. După aceea, în zonele critice, injectăm o rășină poliuretanică, care, în contact cu apa, se umflă și creează un dop”, a explicat pentru BIHOREANUL reprezentantul firmei Excelsior Construct, Darius Laurențiu.
Muncitorii lucrează în praful produs de utilajele de șlefuit și larma ventilatoarelor care evacuează gazele de eșapament produse de mașini în subteran.
Reparațiile s-ar putea întinde până la începutul lunii viitoare. „Lucrările vor dura maximum trei săptămâni. Suntem condiționați de mașini. Dacă șoferii parchează în apropiere nu putem lucra”, a explicat Darius.
La cererea BIHOREANULUI, directorul DPI, Lucian Popa, a precizat că durata lucrărilor depinde de modul în care executantul și-a organizat munca. „Noi am cerut constructorului să repare. El știe cum se organizează, cum împrejmuiește locul intervenției și cum lucrează. Nu este parcarea atât de plină încât să nu poată izola zonele de lucru. Șoferii pot parca oriunde altundeva”, a spus Popa.
Construcția parcării din strada Independenței a început în 2015, iar obiectivul a fost deschis în iunie 2020, după probleme de hidroizolație și reproiectarea soluției tehnice de amenajare a clădirii.
În total, investiția s-a ridicat la 39,7 milioane lei. Orădenii au mai semnalat de-a lungul timpului probleme de infiltrații ori fisuri în structura clădirii, care au trebuit remediate.
