Lucrările de construire a viitorului pasaj subteran din fața Gării CFR din Oradea avansează. Ritmul de lucru a fost accelerat după ce în șantier a fost adus și cel de-al treilea utilaj de foraj.
„Până miercuri, constructorii aveau forați 140 de piloți, iar vineri seară numărul lor crescuse deja la 164, după ce în șantier a fost adusă și cea de-a treia foreză”, a declarat pentru BIHOREANUL, vineri seară, viceprimarul Oradiei, Teofil Filimon.
Cele trei utilaje de foraj lucrează simultan pentru amplasarea celor circa 1.500 de piloți forați în timp ce muncitorii continuă relocarea rețelelor din amplasament.
„În cel mult două săptămâni vom închide circulația autovehiculelor și în intersecția Pieței București cu Bulevardul Ștefan cel Mare și strada Berzei. Actualul sens giratoriu va fi dezafectat. Constructorii au de forat piloți până aproape de stația de la autogară”, a spus Filimon.
Odată realizați, piloții forați, din beton armat, vor forma structura de rezistență a viitorului pasaj subteran.
Potrivit viceprimarului, relocarea rețelelor rămâne etapa esențială a lucrării, pentru că abia după eliberarea amplasamentului constructorii vor putea lucra fără blocaje majore.
„În momentul în care am scăpat de toate rețelele, practic amplasamentul este liber și în momentul acela constructorii nu mai au niciun blocaj”, a declarat viceprimarul.
Lucrările la pasajul subteran din fața Gării CFR sunt realizate de Selina, pentru 83,3 milioane lei fără TVA, iar constructorul și-a asumat redeschiderea circulației în zonă în 15 luni, deși termenul contractual este de 22 de luni.
Lung de 566 de metri, pasajul subteran va prelua circulația autovehiculelor, în timp ce deasupra vor fi amenajate o piațetă și un hub intermodal pentru legătura dintre tren, tramvai, autobuz și taxi.
