Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a preluat de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) gestionarea contractului pentru realizarea lotului Chiribiș - Biharia al Autostrăzii Transilvania, lucrare câștigată prin licitație, încă în vara anului 2023, de o asociere condusă de firma Precon Transilvania din Oradea.
Vestea bună, aflată de BIHOREANUL pe surse, este că dacă CNAIR condiționa începerea lucrărilor de finalizarea unui proces, CNIR va da undă verde pentru deschiderea șantierului chiar luna viitoare, fără această condiție.
Prin ordin de ministru
CNIR a anunțat preluarea de la CNAIR a contractului pentru construirea lotului Chiribiș-Biharia printr-un comunicat dat publicității luni. Potrivit acestuia, preluarea „se face în baza Ordinului Ministrului Transporturilor 321/04.04.2025, iar pentru transferul obiectivului a fost semnat protocolul de predare-preluare între CNAIR SA și CNIR SA”.
Practic, prin ordinul de ministru se aplică legislația care, de la înființarea CNIR, prevede că această companie preia în termen de 3 ani proiectele de investiții pentru construirea de autostrăzi și drumuri naționale, așa încât CNAIR să se ocupe exclusiv de întreținerea și repararea autostrăzilor și drumurilor naționale.
„Este prima investiție a CNIR în zona de nord-vest a țării, un contract pe care îl vom derula cu profesionalism și responsabilitate, pentru că obiectivul nostru este livrarea unui proiect de calitate în termenul asumat”, se arată în comunicatul Companiei Naționale de Investiții Rutiere.
CNIR subliniază că „pentru începerea lucrărilor vom organiza în cel mai scurt timp posibil ședințe cu Antreprenorul”, adică cu asocierea dintre firma Precon Transilvania din Oradea și Citadina 98 din Galați, care a câștigat în 2023 licitația organizată de CNAIR pentru proiectarea și construirea acestui lot de autostradă. „Totodată, vom analiza inclusiv posibilitatea demarării execuției, etapizat, pe anumite sectoare”, precizează CNIR.
CNAIR, cu condiții. CNIR, fără
Anul trecut, relata BIHOREANUL, după ce amânase mai multe luni semnarea contractului cu asocierea condusă de Precon Transilvania, firmă controlată de omul de afaceri orădean Beneamin Rus, proprietarul grupului Selina, CNAIR a emis ordinul de începere a lucrărilor pe lotul Chiribiș - Biharia (28,55 km) abia pentru data de 5 mai a acestui an, motivând că era pe rol un proces care trebuia în prealabil soluționat.
Este vorba despre un proces intentat CNAIR de asocierea firmelor Trameco, Drumuri Bihor (ambele tot din grupul Selina), Vahostav SK (Slovacia) și Waterdrillings (București), nemulțumite că, după ce câștigaseră contractul pentru acest lot încă în 2020, contra sumei de 326 milioane lei, acesta a fost reziliat de CNAIR pe motiv că antreprenorii solicitaseră o majorare de contract, invocând necesitatea unor lucrări suplimentare. Odată cu rezilierea contractului, în 2022, CNAIR a și penalizat asocierea cu 4,6 milioane lei.
Ulterior, însă, CNAIR a organizat noua licitație incluzând în caietul de sarcini lucrările suplimentare invocate de asocierea condusă de Trameco, ceea ce arăta că ele erau în mod obiectiv necesare.
Grindeanu cel cinic
Pentru a explica de ce ordinul de începere a lucrărilor a fost emis totuși doar pentru 5 mai 2025, reprezentanții CNAIR argumentau că nu pot exista două contracte pentru aceeași lucrare, chiar dacă, de fapt, contractul cu asocierea condusă de Trameco fusese reziliat.
Din cauza aceasta, un fost secretar de stat din Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, l-a acuzat pe actualul ministru Sorin Grindeanu că „a blocat cinic” lotul din Bihor, întârziind lucrările cu un an.
Odată cu preluarea de către CNIR a proiectului Chiribiș - Biharia, va putea fi emis ordinul de începere a lucrărilor către asocierea condusă de Precon independent de soarta procesului dintre asocierea condusă de Trameco și CNAIR. Potrivit unor surse ale BIHOREANULUI, acest lucru se va întâmpla în prima decadă a lunii următoare.
În doi ani
În conformitate cu contractul încheiat de CNAIR cu asocierea Precon Transilvania - Citadina 98 Galați, constructorii au la dispoziție 24 de luni pentru proiectarea și construirea celor 28,55 km de autostradă între Chiribiș și Biharia, din care 6 luni pentru proiectare și 18 luni pentru executarea lucrărilor propriu-zisă.
Valoarea contractului este de 785,215 milioane lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată din fonduri europene nerambursabile, din Programul Transport 2021-2027, plus fonduri de la bugetul de stat.
Pe traseu vor fi construite inclusiv 7 poduri și 11 pasaje.
„Prin construirea subsecțiunii 3C2 Chiribiș-Biharia și finalizarea lucrărilor la lotul alăturat, 3C1 Suplacu de Bacău-Chiribiș (n.r. – unde lucrează Construcții Erbașu), în aproximativ doi ani se va putea circula pe autostradă, fără întrerupere, de la Nușfalău (județul Sălaj) până la Borș II, la frontiera cu Ungaria”, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, citat în comunicatul oficial.