La intrarea în ţară au fost oprite zeci de TIR-uri încărcate cu gunoaie care abia aşteptau să ne polueze teritoriul naţional. România e locul potrivit pentru depozitarea gunoaielor pentru că legile sunt foarte blânde cu aceşti bandiţi care fac parte din mafia gunoaielor. N-am auzit de proprietari de firme româneşti priponiţi, nici de mijloace de transport indisponibilizate, ca să nu mai vorbim de percheziţii la expeditorii din străinătate.
Când i-am văzut pe finanțiști că pun de grevă spontană, am crezut că protestează pentru că nu sunt lăsați să-și facă meseria. România are cea mai mică rată de colectare a taxelor din Europa, iar dacă am fi măcar la nivelul Bulgariei nu ar mai exista nicio gaură în buget. Când colo, angajații luptă să nu-și piardă privilegiile.
Dacă ne luăm după clasamente, bazate pe cifre, nu pe păreri și impresii, Bihorul ocupă un loc fruntaș în topul celor mai vizitate județe. E normal să ne bată Litoralul și Brașovul, pentru că grosul turiștilor vine din Capitală. Nici Clujul nu e ușor de învins, de vreme ce numai Untold-ul aduce anual atâția turiști cât strânge sudul țării în câteva sute de ani. Îmbucurător este însă că am depășit deja Sibiul...
Am ajuns să vorbim despre investiții de sute de milioane de euro de parcă ar fi niște bani mărunți pe care i-am găsit pe fundul buzunarului. Pasajele, finanțate preponderent pe fonduri europene, costă o grămadă de bani, chit că tot nu vor rezolva problema traficului.
Am observat că toţi oamenii valoroşi care pleacă la Bucureşti în politica mare ajung, până la urmă, să se tâmpească. Mă uitam la Marcel Boloş, om de altfel respectat pentru ce a făcut în şi pentru Bihor, cum încearcă să ne prostească cu măsurile luate pentru, chipurile, faultarea aparatului bugetar.
Nu știu alții cum sunt, dar eu, dacă mă gândesc că iar se va întrerupe circulația tramvaielor când se va face pasajul de la magazinul Crișul, după ce s-a oprit mai bine de doi ani pentru lucrările din Nufărul și Centrul Civic, chiar îmi vine să-mi dau demisia din calitatea de pieton.
La ce furtună a măturat Oradea, e o minune că nu am avut cazuri mortale. Am avut noroc și pentru că foarte multe clădiri sunt deja renovate și n-au zburat cărămizile ca la demonstrațiile din Franța. Iar tradiționalele țigle sunt mai puțin dăunătoare decât acoperișurile de tablă...
Un vechi inginer constructor ne-a amintit că se împlinesc 50 de ani de când a fost dată în folosință acumularea Leșu. Frumos moment de aducere aminte, dar și de întristare, pentru că din 2015 lacul e golit din pricina fisurilor din baraj. Dacă vom mai avea zile, mă aștept ca domnul inginer Pásztor Sándor să ne anunțe peste 40 de ani că aniversăm o jumătate de secol de când lucrarea e în aceeași stare.
Colegiul Naţional Onisifor Ghibu, din "sectorul agricol" Nufărul, a ajuns pe locul II în clasamentul liceelor din Bihor, după rezultatele de la bacalaureat. Nu întâmplător, pentru că şi anul trecut a luat tot "argintul", evident, după Gojdu.
Pentru Statul Român, bătrânii sunt o afacere foarte proastă. Sunt seniori care după 45 de ani de muncă iau o pensie de 1.500 de lei și se încăpățânează să trăiască câțiva ani, spre disperarea guvernanților. Pentru aleșii neamului, adevărații „bătrâni” care trebuie ocrotiți sunt cei care au muncit 15 ani și primesc o pensie specială de 10.000 de lei...
La dezbaterile organizate pentru noul drum expres Oradea - Arad s-au prezentat zero contribuabili. Poate o fi miza prea mare pentru cetățeanul de rând când e vorba de un drum de miliarde de lei și care trece la distanță mare de localități. Sau poate o fi vorba de blazarea care a apărut din cauză că oamenii și-au dat seama că oricum părerea lor nu prea contează.
Cartierul Grigorescu din Oradea a avut o naştere grea şi o copilărie nefericită. Acum, când se apropie de majorat, vrea să se prezinte la bal în haine de gală, numai că Primăria cea rea îi pătează stofa...
Ar fi bine ca angajații Direcției Patrimoniului Imobiliar să-și cupleze și creierul când merg la serviciu. Nu de alta, dar de la o vreme pe-acolo ori se întâmplă grozăvenii, ori nu se întâmplă nimic. Bazinul olimpic și cel de sărituri au fost smulse din componența Aquaparkului încă de anul trecut, pentru a fi trecute în administrarea DPI...
Dacă Oradea ar fi în Marea Birtanie, unde se pune pariu pe orice, am avea o listă destul de lungă care să-i atragă pe cei care-şi încearcă norocul. Sigur că nu ne-ar interesa în ce an va muri de supradoză nu ştiu care star rock sau ce sex vor avea puii căţeluşei răposate Regine, dar mai mult ca sigur că pe probleme de infrastructură s-ar paria la greu.
Doar nu credeați că tronsonul de autostradă Biharia - Chiribiș va scăpa necontestat! După ce a fost declarată câștigătoare o firmă sub paravanul căreia se ascunde neobositul Beniamin Rus, concurența a depus contestație, pe motiv că omul nu avea voie să participe la licitație câtă vreme alte firme ale sale primiseră certificat negativ de la CNAIR.
Prezența lui Cseke Attila la ministerul bănos al Dezvoltării a fost un avantaj pentru conjudețenii noștri. Chiar dacă multe fonduri au migrat spre zona folclorică a ministrului, totuși, pentru păstrarea echilibrului au venit investiții și în alte localități, așa că, până la urmă, bihorenii au ieșit pe plus. Unde mai pui că Cseke, pus pe lângă unii miniștri „români verzi”, e de premiul Nobel.
De Zilele Art Nouveau orădenii au avut ocazia să vadă mândrețea de sală unde acum 100 de ani se dădeau spectacole de teatru, acum 80 de cabaret, acum 50 de ani rulau filme, acum 20 ajunsese sală de Bingo, iar acum-acum e un spațiu în așteptarea unor vremuri mai bune.
Diavolul se ascunde în detalii. Așa că Oradea poate deveni o adevărată atracție turistică nu doar pentru ștaiful clădirilor din centru, ci și pentru confortul pe care îl asigură vizitatorilor. Turiștii trebuie să se simtă în siguranță, să aibă acces facil la apă și toalete, să se bucure de localuri, fiecare după buzunarul propriu.
Nici cei mai mari duşmani ai învăţământului, adică actualii conducători ai ţării, care au fost chinuiţi vreme de patru clase şi un doctorat de dascăli haini, nu pot nega faptul că salariile profesorilor sunt mici. Sau că la ce salarii primesc debutanţii nu vor veni în învăţământ decât absolvenţi de la vreo facultate privată unde au trecut cu 100 de euro per examen.
În mod cert, primarul Florin Birta începe să aibă apucături sinucigașe. Evident, din punct de vedere electoral. Ori s-a săturat de postul care-i mănâncă tinerețile, ori mizează pe capacitatea infinită a orădenilor de a uita, altfel nu se explică de ce, în preajma campaniei electorale, traficul în oraș este practic blocat...
În relația cu administrația centrală, Bihorul și Oradea au avut câteva episoade faste, dar și niște ghinioane teribile. Marea lovitură a fost trecerea a zeci de hectare de teren situat în centrul Oradiei în posesia Consiliului Județean, odată cu marea retragere a armatei la minimum 60 de kilometri de graniță. Dar putem spune că am avut și ghinion pentru că...
Primăria vrea să înlocuiască actualul sistem al parcărilor de domiciliu, imperfect, cu unul catastrofal, care va crea în mod cert haos. Adică să nu mai aibă fiecare orădean locul lui, ci să existe un abonament în baza căruia omul să vâneze locurile rămase libere când vine de la serviciu.
De zece ani, zona centrală a Oradei este chinuită de șantiere și nici nu se întrevede finalizarea lor. La început a fost șantierul digului de pe malul stâng, de lângă Primărie. A ieșit o lucrare bună, dar, ca orice dig, cam austeră. E drept că nu poți planta vegetație în zona de protecție, pe ditamai digul, dar poate că mai multe jardiniere ar trebui amplasate, mai ales că lumea a descoperit cu plăcere noua promenadă...
Un mare dezvoltator din Cluj a imaginat pentru strada Morii un cartier cu peste 800 de apartamente, cu spații verzi, zonă comercială și parcări pentru fiecare familie. Pe hârtie blocurile arată deosebit față de ceea ce s-a construit până acum la noi. De altfel, am constatat că dezvoltatorii clujeni vin cu proiecte mai interesante, în tot cazul altfel, care pot da și mai multă personalitate orașului.
Profesorii au anunțat că declanșează o grevă generală. Eu de mult îi așteptam să facă așa ceva, mai ales că noua Lege a Educației e o bătaie de joc cu iz de Cotroceni, din care aflăm că „n-ar fi rău să fie bine”.
Concomitent cu buldozerele care au început lărgirea la patru benzi, pe strada Meșteșugarilor a apărut și primarul Florin Birta, să discute cu riveranii. Trebuie să recunoaștem că e un progres față de vechea administrație. Ilie Bolojan ar fi venit să discute cu oamenii abia după ce mâna unui riveran ieșea de sub stratul moale de asfalt proaspăt turnat.
De zeci de ani ne pregătim să trecem la reforma administrativ-teritorială și de tot atât timp politicienii amână această operație care ar aduce numeroase beneficii financiare, dar ar bulversa complet sistemul de cumetrii politice. N-am înțeles de ce coaliția de la putere a captat și UDMR-ul în alianță. Singura logică era să aibă o asemenea majoritate care să le permită punerea în aplicare a reformei administrative, dar nu s-a întâmplat așa ceva.
Mânjii antrenorului Florin Fărcaș și ai președintelui clubului, Kulcsár Sándor, au făcut-o de oaie. Contrar tuturor aparențelor, s-au descurcat atât de bine în liga a III-a încât riscă promovarea în a II-a, spre disperarea celor care cred că singurul sport din Bihor e aruncatul la coș.
Rar instituţie mai violată, chiar de cei care o conduceau, ca Aeroportul Oradea. S-a mimat mutarea acestuia la Săcueni pentru ca apoi să dispară cu totul de pe hartă, spre desfătarea samsarilor imobiliari. S-au imaginat până şi curse de autobuz către alt aeroport situat mai la vest. Apoi s-a mimat construirea unui nou terminal nefuncţional din start...
O veste bună pentru noi şi Inelul Metropolitan. S-a semnat contractul de finanţare a acestei investiţii, iar prin programul Anghel Saligny Guvernul va veni cu o cofinanţare de 40 milioane de euro. Restul banilor urmează a fi puşi de Consiliul Judeţean şi de Primăria Oradea.