Opinii

La ce furtună a măturat Oradea, e o minune că nu am avut cazuri mortale. Am avut noroc și pentru că foarte multe clădiri sunt deja renovate și n-au zburat cărămizile ca la demonstrațiile din Franța. Iar tradiționalele țigle sunt mai puțin dăunătoare decât acoperișurile de tablă...

Un vechi inginer constructor ne-a amintit că se împlinesc 50 de ani de când a fost dată în folosință acumularea Leșu. Frumos moment de aducere aminte, dar și de întristare, pentru că din 2015 lacul e golit din pricina fisurilor din baraj. Dacă vom mai avea zile, mă aștept ca domnul inginer Pásztor Sándor să ne anunțe peste 40 de ani că aniversăm o jumătate de secol de când lucrarea e în aceeași stare.

Cu ocazia propriei onomastici, de Sf. Ilie, Bolojan, și-a făcut un cadou de 11 milioane de euro! Cam așa ar zice, dacă ar mai glăsui, fostul baron al CJ și al PSD Bihor, Ioan Mang, despre faptul că joia trecută Ilie Bolojan a semnat contractul de finanțare cu fonduri UE a documentației tehnice a DX Oradea-Arad, în valoare de 11 milioane euro.

În data de 10 iulie a.c. a fost publicată în Monitorul Oficial Legea nr. 213/2023 prin care se prevede că șoferilor care au comis un accident mortal având o îmbibație alcoolică în sânge de peste 0,80 grame la mie sau cei care nu dețin permis de conducere valabil li se va aplica obligatoriu o pedeapsă în regim de executare efectivă. Avocatul Mircea Ursuța interpetează noile prevederi legale.

Colegiul Naţional Onisifor Ghibu, din "sectorul agricol" Nufărul, a ajuns pe locul II în clasamentul liceelor din Bihor, după rezultatele de la bacalaureat. Nu întâmplător, pentru că şi anul trecut a luat tot "argintul", evident, după Gojdu.

PSD Bihor e blocat în zodia Connect-R. Eu vara nu dorm e imnul tovarăşilor, nu Deşteaptă-te, Române! Convoacă săptămânal câte o conferinţă de presă şi emit tot mai multe comunicate. Probabil, de când au conducere din Bistriţa, au normă. Treaba lor. Treaba tuturor e, însă, ce zic când deschid gura, mai ales când au ochii pe portofelele noastre. Ultima mărgică, ouată de consilierul local Adrian Madar, primar wannabe 2024-2028, e pretenţia ca Primăria să plătească 300 de tineri cu vârste de până în 30 de ani ca să se stabilească în Oradea.

Pentru Statul Român, bătrânii sunt o afacere foarte proastă. Sunt seniori care după 45 de ani de muncă iau o pensie de 1.500 de lei și se încăpățânează să trăiască câțiva ani, spre disperarea guvernanților. Pentru aleșii neamului, adevărații „bătrâni” care trebuie ocrotiți sunt cei care au muncit 15 ani și primesc o pensie specială de 10.000 de lei...

La dezbaterile organizate pentru noul drum expres Oradea - Arad s-au prezentat zero contribuabili. Poate o fi miza prea mare pentru cetățeanul de rând când e vorba de un drum de miliarde de lei și care trece la distanță mare de localități. Sau poate o fi vorba de blazarea care a apărut din cauză că oamenii și-au dat seama că oricum părerea lor nu prea contează.

Finanțările anunțate de Primăria Oradea și Consiliul Județean Bihor (350.000 euro, respectiv 100.000 euro) pentru FC Bihor repun în discuție relația bani publici - activități sportive. Bihorenii, ca de altfel românii în general, s-au obișnuit ca autoritățile să „bage bani” în sport, în cazul nostru mai ales în fotbal, în baschet și în polo, considerate sporturi „de tradiție” în plan local. Unii spun că e perfect normal, alții că nu-i ok.

Cartierul Grigorescu din Oradea a avut o naştere grea şi o copilărie nefericită. Acum, când se apropie de majorat, vrea să se prezinte la bal în haine de gală, numai că Primăria cea rea îi pătează stofa...

Ar fi bine ca angajații Direcției Patrimoniului Imobiliar să-și cupleze și creierul când merg la serviciu. Nu de alta, dar de la o vreme pe-acolo ori se întâmplă grozăvenii, ori nu se întâmplă nimic. Bazinul olimpic și cel de sărituri au fost smulse din componența Aquaparkului încă de anul trecut, pentru a fi trecute în administrarea DPI...

Curtea Supremă a adoptat recent încă o decizie care, practic, dă undă verde proiectelor pornite de Consiliul Județean Bihor împreună cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Într-un proces intentat Guvernului, CNAIR și CJ Bihor, 23 de localnici din Aleșd au contestat două HG-uri, privind indicatorii tehnico-economici și declanșarea exproprierilor pentru centura orașului, motivând că pe o porțiune de 480 metri șoseaua, a cărei lungime totală este de aproape 8 kilometri, trece prin fața caselor lor. 

Dacă Oradea ar fi în Marea Birtanie, unde se pune pariu pe orice, am avea o listă destul de lungă care să-i atragă pe cei care-şi încearcă norocul. Sigur că nu ne-ar interesa în ce an va muri de supradoză nu ştiu care star rock sau ce sex vor avea puii căţeluşei răposate Regine, dar mai mult ca sigur că pe probleme de infrastructură s-ar paria la greu.

Cine n-a căutat măcar o dată în viață cu disperare un instalator, un electrician, un mecanic? Cine n-a fost gata, dacă i s-a spart o țeavă ori l-a lăsat mașina când îi era mai dragă lumea, să dea oricât doar ca să găsească un meseriaș? 

Doar nu credeați că tronsonul de autostradă Biharia - Chiribiș va scăpa necontestat! După ce a fost declarată câștigătoare o firmă sub paravanul căreia se ascunde neobositul Beniamin Rus, concurența a depus contestație, pe motiv că omul nu avea voie să participe la licitație câtă vreme alte firme ale sale primiseră certificat negativ de la CNAIR.

Eliminarea UDMR de la guvernare, săptămâna trecută, e o greșeală egalată doar de cooptarea UDMR la guvernare după alegerile din 2020, când a strâns 5,74% din voturi. Destul de mult dacă ne amintim că venea după tovărășia cu PSD-ul lui Dragnea, că între un Márton Arpád și un Florin Iordache nu era nicio diferență, că UDMR castra DNA cot la cot cu PSD, dezideratul comun fiindu-le dezincriminarea corupției. Dar mult prea puțin pentru ce zestre guvernamentală a strâns de la celelalte partide, cărora, ca de obicei, le-a speculat slăbiciunile...

Prezența lui Cseke Attila la ministerul bănos al Dezvoltării a fost un avantaj pentru conjudețenii noștri. Chiar dacă multe fonduri au migrat spre zona folclorică a ministrului, totuși, pentru păstrarea echilibrului au venit investiții și în alte localități, așa că, până la urmă, bihorenii au ieșit pe plus. Unde mai pui că Cseke, pus pe lângă unii miniștri „români verzi”, e de premiul Nobel.

De Zilele Art Nouveau orădenii au avut ocazia să vadă mândrețea de sală unde acum 100 de ani se dădeau spectacole de teatru, acum 80 de cabaret, acum 50 de ani rulau filme, acum 20 ajunsese sală de Bingo, iar acum-acum e un spațiu în așteptarea unor vremuri mai bune.

Diavolul se ascunde în detalii. Așa că Oradea poate deveni o adevărată atracție turistică nu doar pentru ștaiful clădirilor din centru, ci și pentru confortul pe care îl asigură vizitatorilor. Turiștii trebuie să se simtă în siguranță, să aibă acces facil la apă și toalete, să se bucure de localuri, fiecare după buzunarul propriu.

În vara anului trecut, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunța pompos anularea contractului încheiat de CNAIR în 2020, după o licitație începută în 2018, cu o asociere de firme, între care trei din grupul orădean Selina - Trameco, Drum Asfalt și Drumuri Bihor - care trebuia să finalizeze în 2022 tronsonul de 28,55 km al Autostrăzii Transilvania, Biharia - Chiribiș. Nu mai puțin de 4 hashtaguri triumfătoare înșirase ministrul pe contul său de Facebook: #AutostradaTransilvania, #ChiribisBiharia, #licitare, #dezvoltare!

Nici cei mai mari duşmani ai învăţământului, adică actualii conducători ai ţării, care au fost chinuiţi vreme de patru clase şi un doctorat de dascăli haini, nu pot nega faptul că salariile profesorilor sunt mici. Sau că la ce salarii primesc debutanţii nu vor veni în învăţământ decât absolvenţi de la vreo facultate privată unde au trecut cu 100 de euro per examen.

În mod cert, primarul Florin Birta începe să aibă apucături sinucigașe. Evident, din punct de vedere electoral. Ori s-a săturat de postul care-i mănâncă tinerețile, ori mizează pe capacitatea infinită a orădenilor de a uita, altfel nu se explică de ce, în preajma campaniei electorale, traficul în oraș este practic blocat...

Greva profesorilor a ajuns la a doua săptămână și s-a radicalizat, nu dă semne că se va încheia degrabă. În sectorul privat nu cred că există cineva care să viseze la o creștere a salariului, dintr-o dată, cu 25%, iar dacă n-o primește să lase lucrul când îi e mai drag patronului. Cu toate că o astfel de majorare nu e deloc simbolică, greviștii din învățământ o resping totuși cu vehemență, forțând după deviza „acum ori niciodată”.

În relația cu administrația centrală, Bihorul și Oradea au avut câteva episoade faste, dar și niște ghinioane teribile. Marea lovitură a fost trecerea a zeci de hectare de teren situat în centrul Oradiei în posesia Consiliului Județean, odată cu marea retragere a armatei la minimum 60 de kilometri de graniță. Dar putem spune că am avut și ghinion pentru că...

Primăria vrea să înlocuiască actualul sistem al parcărilor de domiciliu, imperfect, cu unul catastrofal, care va crea în mod cert haos. Adică să nu mai aibă fiecare orădean locul lui, ci să existe un abonament în baza căruia omul să vâneze locurile rămase libere când vine de la serviciu.

De zece ani, zona centrală a Oradei este chinuită de șantiere și nici nu se întrevede finalizarea lor. La început a fost șantierul digului de pe malul stâng, de lângă Primărie. A ieșit o lucrare bună, dar, ca orice dig, cam austeră. E drept că nu poți planta vegetație în zona de protecție, pe ditamai digul, dar poate că mai multe jardiniere ar trebui amplasate, mai ales că lumea a descoperit cu plăcere noua promenadă...

Un mare dezvoltator din Cluj a imaginat pentru strada Morii un cartier cu peste 800 de apartamente, cu spații verzi, zonă comercială și parcări pentru fiecare familie. Pe hârtie blocurile arată deosebit față de ceea ce s-a construit până acum la noi. De altfel, am constatat că dezvoltatorii clujeni vin cu proiecte mai interesante, în tot cazul altfel, care pot da și mai multă personalitate orașului.

Profesorii au anunțat că declanșează o grevă generală. Eu de mult îi așteptam să facă așa ceva, mai ales că noua Lege a Educației e o bătaie de joc cu iz de Cotroceni, din care aflăm că „n-ar fi rău să fie bine”.